Ecoincentivi Auto

Dagli ecoincentivi dell’anno in corso sono state escluse, ancora una volta, le auto ad uso privato. Nonostante gli sforzi adoperati per incentivare l’acquisizione di veicoli ecologici nuovi e, soprattutto, di categoria Euro 5, la gamma di incentivi per il 2010 è tuttavia limitata ai mezzi commerciali, mentre risultano “allontanate” dal perimetro di agevolazioni le tradizionali quattro ruote ad utilizzo personale.

Mentre in altre parti del mondo sorgono seri dubbi sulla sostenibilità dei settori ecologici dell’automotive, in Cina il governo sembra aver preso decisioni piuttosto radicali in materia di ecoincentivi auto, predisponende dei bonus importanti per chi acquisterà dei veicoli a basse emissioni di carbonio, e facilitando così una migliore diffusione di tali veicoli ecologici nel più breve tempo possibile.

Che il mercato auto internazionale non possa fare a meno di incentivi statali è oramai noto. Ma che alcune tra le più grandi compagnie europee (e non solo) del settore abbiano fatto esplicita richiesta di eco-bonus al governo britannico, pochi analisti erano probabilmente in grado di prevederlo fino a pochi anni fa. La situazione, causa crisi, è tuttavia cambiata, e gli ecoincentivi sembrano essere una delle determinanti per la ripresa dell’automotive internazionale.

La diffusione delle auto elettriche in Cina potrebbe farsi ben più ampia del previsto se gli ecoincentivi stimati dalle autorità centrali di Pechino verranno effettivamente diramati su larghissima scala. Stando a quanto comunica il governo, infatti, a breve verrà lanciato un programma sperimentale su cinque città, finalizzato a favorire il supporto finanziario all’acquisto di un’auto ecologica.

Novità da parte di Barack Obama sugli ecoincentivi per le auto elettriche. Il Senato americano ha infatti affermato di avere intenzione di incrementare le agevolazioni fiscali per tutti coloro che decideranno di comprare un’auto a impatto zero. La volontà in sostanza di promuovere il rispetto dell’ambiente anche nel campo delle automobili. I contributi da parte dello Stato per chi decide di acquistare un’auto elettrica saranno sostanziosi e potranno arrivare fino a 10.000 dollari, cifra non indifferente. Gli acquirenti potranno beneficiare di un considerevole vantaggio.

Gli ecoincentivi per la rottamazione rappresentano un utile strumento per permettere ai consumatori di ottenere con minori spese dei mezzi di trasporto meno inquinanti grazie alla valutazione dell’usato oppure di avere a disposizione una buona somma di denaro da poter usare per spostarsi nel rispetto per l’ambiente. Fa riflettere a questo proposito il progetto che viene avviato a partire da oggi nella regione Lombardia, che prende il nome di Mobility Card e che è rivolto ai cittadini di Milano che possiedono determinati requisiti di reddito e familiari e che seguono delle regole ben precise.

La crisi dell’economia sta mettendo a repentaglio la sicurezza del settore auto. Mentre l’Italia purtroppo non ha dato l’ok per un piano di erogazione di ecoincentivi statali, la Spagna invece ha deciso di reintrodurli, alla luce dei cali delle vendite registrati. E’ così che è partita la corsa agli ecoincentivi al fine di incrementare le vendite di veicoli ecologici quindi: auto elettriche, auto a risparmio energetico e auto dai bassi consumi. Il Governo Zapatero metterà a disposizione la bellezza di 590 milioni di euro per l’acquisto di auto elettriche. Una ghiotta occasione per fare una svolta ecologica.

Volkswagen vuole strafare offrendo esclusivi bonus fino a fine febbraio. Un’occasione irripetibile per cambiare la vecchia auto, sì, ma anche per premiare l’acquisto di auto meno inquinanti della gamma Volkswagen. I veicoli BlueMotion, Bi-fuel (benzina e GPL) ed EcoFuel (benzina e metano) permettono di ottenere sconti notevoli sul listino (dai 900 euro di una Polo ai 2.100 euro di una Passat). Altrimenti Volkswagen offre una supervalutazione dell’usato. Vediamo insieme alcuni dei modelli degni di nota che godono dei benefici economici.

Empoli offre un’occasione assolutamente golosa a tutti i suoi cittadini, pubblicando un bando ad erogazione di ecoincentivi utili all’acquisto di un veicolo elettrico, oppure al passaggio dall’alimentazione a benzina al gpl/metano. C’è di buono che questo bando è retroattivo al 1 maggio 2009, e scade il 31 dicembre 2010. I contributi verranno disposti per tutti coloro che passeranno, come dicevo prima, ad un automobile o motociclo a minore impatto ambientale, e saranno erogati fino ad esaurimento scorte. Non bisogna pensare a cifre stratosferiche, perchè 70mila euro fanno in fretta a sparire.

Gli incentivi statali per l’anno appena trascorso sono esauriti, ed ecco che vengono proposti quelli per il 2010. Parliamo degli incentivi per la trasformazione delle alimentazioni delle automobili da benzina da metano o GPL. Questi bonus prendono il nome di incentivi MSE2010. Ricordiamo, come sempre, che i fondi messi a disposizione non sono illimitati, percui il Consorzio Ecogas avverte di affrettarsi per non rimanere a bocca asciutta.

Finalmente, dopo aver letto il rinnovo degli ecoincentivi statali 2010 di Ford e altre case automobilistiche, arriva l’ok anche da parte di Opel. Infatti, sarà possibile acquistare per tutto il mese di gennaio automobili nuove a condizioni migliorative grazie ai bonus offerti dalla stessa casa automobilistica tedesca. Opel, inoltre, invita tutti i potenziali clienti a prendere in considerazione la gamma esclusiva di automobili alimentate a GPL.

Il popolare motto dice: “non c’è due senza tre….e il quarto, vien da sé!“. E così è stato. Toyota, infatti, è la quarta casa automobilistica che ha aderito alla campagna di rinnovo degli incentivi per il mese di gennaio 2010. La casa automobilistica giapponese, da sempre sensibile al tema ambientale e alla riduzione delle emissioni di CO2 (abbiamo dedicato tempo fa un articolo simpatico a riguardo), anticipa l’eventuale contributo statale con un bonus molto sostanzioso alla pari della rivale francesina Citroen.

Anche la casa automobilistica francese si è adeguata al trend lanciato ultimamente da Renault, prima, e Ford, successivamente. Citroen ha infatti rinnovato gli incentivi statali 2010 anche per il mese di gennaio 2010 e con il metodo fai-da-te, ovvero senza prima aspettare il responso governativo. In un periodo dell’anno dove la concorrenza automobilistica si fa sentire, è necessario adottare queste misure a vantaggio proprio e dei cittadini.

Mentre Renault prolunga gli incentivi fino al 17 gennaio, Ford non è rimasta a guardare. Le pubblicità di questi giorni (davvero bella) lasciano trasparire proprio questa iniziativa spontanea di Ford: incentivi statali anche per il 2010. Infatti la casa automobilistica inglese ha deciso di non aspettare le decisioni governative, facendo scattare da ieri un’ulteriore ondata di ecoincentivi su tutta la nuova gamma -che sembra non abbiano una scadenza. Scopriamo insieme i dettagli.